Conti Beteiligungsfonds VIII KG: Fakten und Verkaufsoptionen
Der Conti Beteiligungsfonds VIII ist ein 2005 aufgelegter Schiffs-Dachfonds der Conti-Gruppe mit Beteiligungen an Containerschiffen. Drei der Schiffe entstanden 2005 und 2006 als Serie in Südkorea für Conti. Die Fondsgesellschaft nimmt Anteile nicht zurück, am Zweitmarkt lassen sie sich verkaufen.
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FONDS Conti Beteiligungsfonds VIII, Schiffs-Dachfonds der Conti-Gruppe, angeboten als Classic und Vario, Verkaufsprospekt vom 15. Februar 2005
GESELLSCHAFT CONTI 8. Beteiligungsfonds GmbH & Co. KG, Hamburg, Amtsgericht Hamburg HRA 127097, früher Conti 57. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG Nr. 1
KOMPLEMENTÄRIN CONTI 8. Beteiligungs GmbH, Hamburg, Amtsgericht Hamburg HRB 151807
SCHIFFE Stand 2022 fünf Containerschiffe; drei davon (Conti Courage, Conti Conquest, Conti Crystal) stammen aus einer Serie von Samsung Heavy Industries mit einer Höchstkapazität von rund 8.084 TEU
ECKDATEN ZUR EMISSION Eigenkapital und Gesamtinvestition je 37,53 Mio. Euro, ohne Fremdkapital auf Ebene des Dachfonds
STATUS Gesellschaft besteht fort, Jahresabschluss zum 31. Dezember 2024 offengelegt
Inhaltsverzeichnis
- Die Schiffe des Conti Beteiligungsfonds VIII
- Gesellschaft und Kennzahlen des Conti Beteiligungsfonds VIII
- Von Evergreen zu Conti: Namen und Eigner der Schiffe
- Conti Beteiligungsfonds VIII: Was Anleger dazu wissen sollten
- Beteiligung am Conti Beteiligungsfonds VIII verkaufen
- Häufige Fragen zum Conti Beteiligungsfonds VIII
- Fazit zum Conti Beteiligungsfonds VIII
Die Schiffe des Conti Beteiligungsfonds VIII
Drei der Schiffe hinter dem Conti Beteiligungsfonds VIII stammen aus einer Serie der südkoreanischen Werft Samsung Heavy Industries, und jedes gehört einer eigenen Einschiffsgesellschaft. Stand 2022 umfasste der Fondsbestand fünf Containerschiffe. Bei drei dieser Schiffe, der Conti Courage, der Conti Conquest und der Conti Crystal, war die Fondsgesellschaft als Kommanditistin an der jeweiligen Einschiffsgesellschaft beteiligt; die Eintragungen des Fonds als Kommanditist beginnen 2005.
Die drei Schiffe gehören zu einer Serie von acht Containerschiffen, die Samsung Heavy Industries im südkoreanischen Geoje für die Reederei der Conti-Gruppe baute. Sie sind rund 334 Meter lang und knapp 43 Meter breit und haben eine theoretische Höchstkapazität von rund 8.084 TEU. TEU steht für einen Standardcontainer von zwanzig Fuß Länge und gibt an, wie viele davon ein Schiff laden kann.
| Schiff | Ablieferung | IMO-Nummer | Einschiffsgesellschaft |
|---|---|---|---|
| Conti Courage | 21. Dezember 2005 | 9293789 | CONTI 22 |
| Conti Conquest | 7. April 2006 | 9293818 | CONTI 17 |
| Conti Crystal | 12. Mai 2006 | 9293820 | CONTI 24 |
Die Schiffe wurden zwischen Dezember 2005 und Mai 2006 abgeliefert; mit dem Alter steigen die Kosten für Wartung und Klassenerneuerung, und der Wiederverkaufswert sinkt.
Gesellschaft und Kennzahlen des Conti Beteiligungsfonds VIII
Träger des Conti Beteiligungsfonds VIII ist die CONTI 8. Beteiligungsfonds GmbH & Co. KG, an der sich die Anleger als Kommanditisten beteiligten. Die Gesellschaft ist beim Amtsgericht Hamburg unter HRA 127097 eingetragen. Ihr Sitz war zunächst Putzbrunn und später München; im April 2021 wurde die Verlegung nach Hamburg eingetragen. Im Mai 2004 wurde sie als Conti 57. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG Nr. 1 eingetragen, den Namen Conti 8. Beteiligungsfonds erhielt sie im Februar 2005; der Verkaufsprospekt trägt das Datum 15. Februar 2005.
Persönlich haftende Gesellschafterin ist die CONTI 8. Beteiligungs GmbH mit Sitz in Hamburg und der Registernummer HRB 151807 beim Amtsgericht Hamburg; sie verlegte ihren Sitz 2018 nach Hamburg. Stand 2022 ist Classic als Standardkommanditkapital und Vario als Vorzugskommanditkapital geführt.
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Datum des Verkaufsprospekts | 15. Februar 2005 |
| Eigenkapital | 37.530.000 Euro |
| Gesamtinvestition | 37.530.000 Euro, ohne Fremdkapital auf Ebene des Dachfonds |
| Kapitalarten (Stand 2022) | Classic (Standardkommanditkapital), Vario (Vorzugskommanditkapital) |
| Gesellschafterzahl (Stand 2022) | rund 421 |
| Rechtsform | GmbH & Co. KG |
Stand der Angaben: zur Emission, Gesellschafterzahl Stand 2022.
Die Gesellschaft besteht fort: Der Jahresabschluss zum 31. Dezember 2024 wurde im Januar 2026 offengelegt.
Von Evergreen zu Conti: Namen und Eigner der Schiffe
Die drei Schiffe trugen zunächst Namen aus der Evergreen-Gruppe und erhielten später Conti-Namen. Die Conti Courage hieß zuvor Hatsu Courage, die Conti Crystal Hatsu Crystal und die Conti Conquest Ever Conquest. Die Vorsilben verweisen auf die Evergreen-Gruppe: Hatsu war deren Londoner Marke, und betrieben wurden die Schiffe von der Evergreen Marine.
Die Einschiffsgesellschaften tragen den Schiffsnamen in der Firma, etwa CONTI 22. Container Schiffahrts-GmbH & Co. KG MS CONTI COURAGE; CONTI 17 ist die Gesellschaft der Conquest, CONTI 24 die der Crystal. Alle drei verlegten ihren Sitz 2018 nach Hamburg. Unter dem Namen Hatsu Courage war die CONTI 22 als Eignerin und die NSB Niederelbe Schiffahrts GmbH & Co. KG in Buxtehude als Manager verzeichnet.
Conti Beteiligungsfonds VIII: Was Anleger dazu wissen sollten
Die Anleger sind am Conti Beteiligungsfonds VIII nur mittelbar an den Schiffen beteiligt, und neben dem Fonds sind weitere Conti-Gesellschaften als Kommanditisten der Schiffsgesellschaften verzeichnet. Anders als bei einem Schiffsfonds für ein einzelnes Schiff gehört den Anlegern kein Anteil an einem bestimmten Schiff: Sie sind Kommanditisten des Dachfonds, der seinerseits Kommanditist von Schiffsgesellschaften war. Dort sind daneben mehrere weitere Conti-Gesellschaften verzeichnet, bei der Conti Crystal im August 2005 etwa der Conti 7. Beteiligungsfonds. Was bei den Anlegern ankommt, hängt deshalb davon ab, was die Schiffsgesellschaften einnehmen und an ihre Kommanditisten weiterreichen.
Schiffsgesellschaften können die Tonnagesteuer wählen: Besteuert wird dann kein tatsächlicher Gewinn, sondern ein pauschaler Gewinn nach der Größe der Schiffe. Stand 2022 gelten die Einkünfte aus der Beteiligung als gewerblich nach § 15 EStG. Entnimmt ein Kommanditist Beträge, durch die sein Kapitalanteil unter die im Handelsregister eingetragene Haftsumme sinkt oder weiter sinkt, gilt seine Einlage nach § 172 Abs. 4 HGB den Gläubigern gegenüber insoweit als nicht geleistet, und er haftet ihnen insoweit wieder persönlich.
Beteiligung am Conti Beteiligungsfonds VIII verkaufen
Anteile am Conti Beteiligungsfonds VIII wechseln durch Abtretung an einen Erwerber den Inhaber, die Fondsgesellschaft selbst nimmt sie nicht zurück. Stand 2022 werden Anteile zum Monatsanfang übertragen, ein Vorkaufsrecht der übrigen Gesellschafter besteht nicht, und die Umschreibung kostet 0,25 Prozent des Nominalkapitals, mindestens 125 Euro, jeweils zuzüglich Umsatzsteuer.
Der Erwerber wird danach als neuer Kommanditist ins Handelsregister eingetragen. Von Dezember 2025 bis Oktober 2026 wurden sechs Kommanditistenwechsel veröffentlicht. Der Preis einer Schiffsbeteiligung hängt von Alter, Zustand und Beschäftigung der Schiffe und von den Schulden der Schiffsgesellschaften ab; einen Börsenkurs gibt es nicht. Auch geerbte Anteile lassen sich verkaufen; gegenüber der Gesellschaft weisen die Erben dafür ihre Rechtsnachfolge nach.
Häufige Fragen zum Conti Beteiligungsfonds VIII
Was ist der Conti Beteiligungsfonds VIII?
Der Conti Beteiligungsfonds VIII ist ein Schiffs-Dachfonds der Conti-Gruppe, den ein Verkaufsprospekt vom 15. Februar 2005 beschreibt. Die Anleger beteiligten sich als Kommanditisten an der CONTI 8. Beteiligungsfonds GmbH & Co. KG, die ihr Kapital in Gesellschaften für Containerschiffe anlegte. Das Eigenkapital lag zur Emission bei 37,53 Millionen Euro.
Welche Schiffe gehören zum Conti Beteiligungsfonds VIII?
Zum Conti Beteiligungsfonds VIII zählten Stand 2022 fünf Containerschiffe. Als Kommanditistin der Schiffsgesellschaften der Conti Courage, der Conti Conquest und der Conti Crystal wurde die Fondsgesellschaft eingetragen. Diese drei Schiffe gehören zu einer Samsung-Serie von 2005 und 2006 mit einer theoretischen Höchstkapazität von rund 8.084 TEU.
Wie hießen die Schiffe des Conti Beteiligungsfonds VIII früher?
Die drei Schiffe des Conti Beteiligungsfonds VIII hießen zuvor Hatsu Courage, Hatsu Crystal und Ever Conquest. Es sind Namen aus der Evergreen-Gruppe; die Schiffe wurden für die Conti-Reederei gebaut und von der Evergreen Marine betrieben. Später erhielten sie die Namen Conti Courage, Conti Crystal und Conti Conquest.
Was bedeuten Classic und Vario beim Conti Beteiligungsfonds VIII?
Classic und Vario sind die beiden Bezeichnungen, unter denen der Conti Beteiligungsfonds VIII angeboten wurde. Stand 2022 steht Classic für Standardkommanditkapital und Vario für Vorzugskommanditkapital. Fondsgesellschaft ist die CONTI 8. Beteiligungsfonds GmbH & Co. KG, die im Handelsregister des Amtsgerichts Hamburg geführt wird.
Besteht die Gesellschaft des Conti Beteiligungsfonds VIII noch?
Ja, die Fondsgesellschaft des Conti Beteiligungsfonds VIII besteht fort. Die CONTI 8. Beteiligungsfonds GmbH & Co. KG legte ihren Jahresabschluss zum 31. Dezember 2024 im Januar 2026 offen, und im Oktober 2026 wurde ein weiterer Wechsel unter den Kommanditisten bekannt gemacht. Ihr Sitz ist Hamburg.
Lässt sich eine Beteiligung am Conti Beteiligungsfonds VIII verkaufen?
Ja, eine Beteiligung am Conti Beteiligungsfonds VIII lässt sich am Zweitmarkt verkaufen; die Fondsgesellschaft nimmt keine Anteile zurück. Der Anteil geht durch Abtretung auf den Erwerber über, der als neuer Kommanditist ins Handelsregister eingetragen wird. Übertragen wird Stand 2022 zum Monatsanfang, wobei die Umschreibung eine Gebühr kostet.
Was passiert mit der Beteiligung am Conti Beteiligungsfonds VIII im Erbfall?
Mit dem Tod eines Kommanditisten geht die Beteiligung am Conti Beteiligungsfonds VIII vorbehaltlich des Gesellschaftsvertrags auf die Erben über. Ihre Rechtsnachfolge weisen Erben gegenüber der CONTI 8. Beteiligungsfonds GmbH & Co. KG in der Regel mit einem Erbschein oder notariellen Testament samt Eröffnungsprotokoll nach. Geerbte Beteiligungen lassen sich halten oder am Zweitmarkt verkaufen.
Fazit zum Conti Beteiligungsfonds VIII
Die Anleger des Conti Beteiligungsfonds VIII sind über Einschiffsgesellschaften nur mittelbar an Containerschiffen der Conti-Reederei beteiligt. Der Fonds teilte sich diese Gesellschaften mit weiteren Conti-Gesellschaften. Ob Anleger die Beteiligung halten oder veräußern, hängt damit vor allem von Alter und Beschäftigung der Schiffe ab.
Schiffsbeteiligung am Zweitmarkt verkaufen
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Über den Autor
Eduard Meider
Investor und Unternehmensberater mit Schwerpunkt auf den Zweitmarkt für geschlossene Fonds/AIFs, insbesondere in den Assetklassen Immobilien und Schiffe.
Nach seinem Studium zum Master of Science in Internationaler Finanzwirtschaft an der HWR Berlin blickt er auf über 10 Jahre berufliche Investmenterfahrung zurück, unter anderem als Investment- und Fondsmanager für ein Family Office und dessen Kapitalverwaltungsgesellschaft mit Schwerpunkt auf geschlossene Immobilienfonds. Zuvor durchlief er Stationen in der Wirtschaftsprüfung bei PwC und im Venture Capital bei der KLINGEL-Gruppe.
Zudem ist er Autor international erschienener Fachbücher, unter anderem „Decentralized Finance für Einsteiger“ sowie „Financial Innovation and Value Creation“ bei Springer.
Wichtiger Hinweis & Haftungsausschluss: Ich übernehme keine Haftung für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Informationen in diesem Text. Angaben zu Objekt und Gesellschaft können sich geändert haben; maßgeblich sind stets die Unterlagen der Fondsgesellschaft. Der Beitrag basiert auf journalistischer Recherche und dient ausschließlich zu Bildungs- und Informationszwecken. Er stellt ausdrücklich keine Finanzberatung, Anlageempfehlung oder Vermittlung von Finanzinstrumenten dar. Jede Investitionsentscheidung und jede daraus resultierende Maßnahme erfolgt auf alleinige Verantwortung und Risiko des Lesers.